2014年

2014年1月21日的北京西站临时售票厅

2007年

2007年2月8日的西站临时售票厅，都是农历腊月二十一，同样的地点，来排队买票的人数却有天壤之别。2007年的人山人海如今已经被停车场取代，今年的临时售票处只有零零散散的几个人。由于网络和电话售票的普及，大部分乘客选择了在家买票。新京报记者 韩萌 浦峰 摄

2005年

2005年7月21日，北京西站，警方押着一批涉嫌非法倒卖、加价出售火车票的违法犯罪分子在车站广场进行公开处理。这样的场景在今天已经不多见。网络实名售票让票贩子的倒卖越来越难。

新京报记者 浦峰 摄

2006年

2006年1月18日，西站候车室，一位母亲为了喂年幼的孩子把方便面咬成一小截，孩子却等不及地张大了嘴巴。这是本报春运多年来最为感人的一张照片。

新京报记者 薛珺 摄

2008年

2008年7月31日，刚刚完工的北京南站。2008年8月1日，焕然一新的北京南站重新开通，成为北京最重要的高铁始发站。高铁的迅速发展，让铁路运力大大增强。周晓东 摄

2006年

这是2006年5月9日老北京南站破旧杂乱的进站口，当天是老北京南站的最后一天。随后开始为期两年的封站整修。

新京报记者 薛珺 摄

2009年

2009年1月19日，西站地下2层退票大厅附近，大家自发形成换票市场。但随着网络实名售票的普及，让这一市场失去了存在的意义。新京报记者 王嘉宁 摄

2011年

一列高铁从南三环万芳桥西穿过。2011年6月30日，京沪高速铁路正式通车运营。京沪高铁和随后贯通的京广高铁，给铁路运输带来了质的飞跃。新京报记者 李飞 摄

2012年

2012年5月10日，北京南站火车票挂失首日。记者体验火车票挂失全程，从挂失到退票，时间不长，过程便利。2012年元旦起，全国所有旅客列车实行车票实名制。

杨程晨 摄

伴随春节长假的结束，2014年的春运正接近尾声。据统计，截止到2月7日，全国铁路累计发送旅客已经达到了13754.9万人次，同比增加1636.4万人次。作为每年春运的运输主力，铁路的运输人次依然在增加。但通过采访，给记者的感受却是：票依然很紧张，但通过网络、电话等各种努力，大部分人还是可以买到的。车厢里人依然很多，但却没有了往年的那种拥挤。临客依然在加开，却看不到曾经的那些爬窗户、睡过道、钻椅子底的场景。北京站、北京西站的临时售票处没有了通宵排队的购票者，窗口也少了许多明目张胆的“黄牛”，站前更没有了前几年的人山人海……以10年为一个节点，我们每一年都在关注春运，春运也在我们的关注中发生着变化。