土建基本完成土建完成70.4%

轨道施工车以20Km每小时速度行驶在朱家湾车站往大寨站路上。

2016年3月31日，朱家湾站实景。

轨道已铺设完成，工人们开始进行着线缆槽的测量工作。

每天堵堵堵，何时才能坐上传说中的地铁啊？

昨日，贵州都市报记者进入1号线实地探访，居然发现：观山湖区部分站点间，都能开通轨道施工车啦！

据权威发布，目前，1号线观山湖段已完成99%的土建，今年上半年将完成铺轨工作。而2017年，1号线观山湖段就能实现通车。

也许，住在观山湖区的市民，明年就能率先体验坐地铁去乘高铁的便捷了。

施工车类似“火车头”

210国道附近一处不甚起眼的工地，是1号线大关站至大寨站的铺轨基地。

头戴安全帽，顺着狭窄的轨排井一路往下，一列黄色的“小列车”就停在不远处的隧道洞口。

“这是烧汽油的轨道施工工程车，不是真正的列车！”眼见着记者眼冒绿光，贵阳市轨道公司机电设备部业务主管曾恒马上“科普”：“目前主要是用于施工所需。不过，你们可以坐上去试试！”

哇！居然，都能通车了。

手舞足蹈地跳了上去。才发现，这节车俨然类似“火车头”，车厢的两头都设有驾驶室，双向都能行驶。

对讲机喊话通知、等待轨道上闪烁的红灯熄灭、鸣笛、启动……虽然不是真正的列车，但安全行驶的各项要素一样没少。

车速20码，声响有点大，每隔一段有种“咯噔”一下的颠簸感。“轨道是一段一段接在一起的。目前仅仅是初装阶段，下一步全部铺设完毕后，还要焊接、精调、打磨。等到正式通车的时候，就不会有这样‘哐当’的声音了。”曾恒补充道。